22 Sep 2025 | Noticias
Los trabajos tendrán una duración de ocho semanas y permitirán mejorar el servicio prestado, la presión y el caudal y la eliminación de fugas
El Ayuntamiento de Sevilla, a través de la Empresa Metropolitana de Aguas de Sevilla, ha iniciado las obras de renovación de la red de abastecimiento en del Parque Empresarial Carretera Amarilla (PICA), concretamente en las calles Comercio (números impares), Rafael Beca Mateos, José María Ibarra y Gómez-Rull, Avenida de la Prensa y Avenida de la Industria.
El consejero de Emasesa, Juan de la Rosa, ha señalado que “la mejora de los parques empresariales de nuestra ciudad es otra de las prioridades para el gobierno de José Luis Sanz y prueba de ello son las diferentes actuaciones que se están llevando a cabo en los mismos”. En este sentido, “estas obras se unen a anteriores actuaciones como las realizadas en la calle Motor, Rafael Beca Mateos y Economía, en el mismo Parque Empresarial, y que, con esta actuación de Emasesa, alcanzarán casi el millón de euros en mejoras para este motor económico de la ciudad que es el PICA”, ha apuntado el consejero.
La actuación contempla la sustitución de la actual red de fibrocemento, que presenta un elevado número de incidencias, por una nueva, mediante la técnica de relining con tubería de polietileno, incluyendo la renovación de la totalidad de las acometidas de abastecimiento existentes, así como los elementos de inspección y explotación de la red a sustituir. Para los cruces existentes de las calles Comercio y José María Ibarra y Gómez-Rull la tubería se instalará en zanja y será de fundición dúctil.
Según el consejero, “uno de los aspectos más destacados del proyecto es la aplicación de la técnica relining, que permitirá renovar las tuberías sin necesidad de abrir zanjas en la mayoría de los tramos, por lo que se minimizarán las molestias que puedan ocasionarse a vecinos y conductores”.
De la Rosa asegura que “esta intervención permitirá mejorar la presión y el caudal del agua, así como eliminar fugas, optimizando el rendimiento de la red”. Estas obras incluyen también la posterior reposición del pavimento de la acera.
El plazo estimado de ejecución de estos trabajos es de ocho semanas y el presupuesto base de licitación asciende a 187 474,98 euros (IVA incluido).
Obras sin cortes totales de tráfico
Aunque se prevén afecciones puntuales al tráfico, no se realizarán cortes totales. En los cruces más complejos, como el de la calle José María Ibarra y Gómez-Rull, se habilitarán medias calzadas y tráfico alternativo. También se instalarán pasarelas y señalización para garantizar la seguridad de los peatones.
Por ello, De la Rosa ha agradecido “la colaboración de la ciudadanía y pido comprensión ante las posibles molestias derivadas de esta actuación, que tiene como objetivo garantizar un servicio más eficiente y sostenible para todos”.
https://www.sevilla.org/actualidad/noticias/2025/emasesa-comienza-las-obras-de-renovacion-de-la-red-de-abastecimiento-en-el-parque-empresarial-pica
21 Sep 2025 | Noticias
La segunda fase de construcción del tranvibús empezará a notarse en la movilidad urbana este lunes 22 de septiembre, cuando se cerrará al tráfico La Campana y la calle Martín Villa, hasta la confluencia con Orfila. Así lo ha comunicado este viernes el Ayuntamiento de Sevilla, que ha detallado que las obras en dicha zona tendrán una duración aproximada de dos meses (hasta la tercera semana de noviembre), y obligarán a desplazar las paradas de las líneas de Tussam que operan en este enclave del Casco Histórico.
Según ha explicado el Consistorio, los trabajos se centrarán exclusivamente en el viario, sin intervenir en el acerado.
De manera paralela, el delegado de Movilidad, Álvaro Pimentel, ha avanzado que a partir de octubre se ampliará la intervención a las calles Laraña e Imagen, así como al entorno de Las Setas de la Encarnación.
En total, esta segunda fase tendrá una duración estimada de diez meses, por lo que se prolongará más allá de la Semana Santa, cuando se prevé que arranquen las actuaciones en la Plaza del Duque, La Gavidia y La Concordia. El Ayuntamiento ha subrayado que la obra en dicho enclave será compatible con los recorridos de las hermandades, garantizando el paso de las cofradías durante la Semana Santa de 2026.
El proyecto contempla que este nuevo sistema de transporte público 100% eléctrico esté operativo completamente en la segunda mitad de 2026. En el tramo actualmente en preparación se habilitarán nueve paradas: dos en Plaza del Duque, dos en Imagen, dos en Ponce de León, una en José Laguillo, una en Amador de los Ríos y otra en Santa Justa.
Mientras tanto, el primer tramo del recorrido del tranvibús, cuyas obras están culminando actualmente en la avenida Montes Sierra, está a punto de comenzar a funcionar. Está previsto que el 29 de septiembre entre en servicio este Bus de Tránsito Rápido (BTR), conectando Torreblanca con Santa Justa y realizando paradas intermedias en Sevilla Este, San Pablo y Kansas City.
Consulta en este enlace los desvíos de las paradas de las líneas de Tussam:
Fuente:
https://www.diariodesevilla.es/sevilla/campana-martin-villa-cerradas-trafico_0_2004823188.html?utm_source=facebook.com&utm_medium=social&utm_campaign=noticias&fbclid=IwVERTSAM7TBRleHRuA2FlbQIxMAABHuVOzTkwHhaMUnC7hZSpXTRc2QH-LQ908xPmtFQZkBhVwwEr0iffhNtc_U3y_aem_S_3RfRMlgiI5YW0gxj_RIw&sfnsn=scwspmo
21 Sep 2025 | Noticias
El Ayuntamiento de Sevilla iniciará este lunes 22 de septiembre los cortes de tráfico en el centro de la ciudad para avanzar en las obras del Tranvibús, el nuevo sistema de bus de tránsito rápido (BTR) que conectará Torreblanca con el casco histórico en solo 22 minutos.
Con este paso arranca la segunda fase de trabajos, que se prolongará durante 10 meses, con el objetivo de habilitar una plataforma exclusiva para autobuses 100% eléctricos. Este tramo enlazará el centro con la estación de Santa Justa, nodo que conecta directamente con Sevilla Este y Torreblanca.
El Consistorio prevé que el nuevo servicio entre en funcionamiento con normalidad en la segunda mitad de 2026, aunque el recorrido de Sevilla Este a Santa Justa estará a pleno rendimiento a partir del 29 de septiembre.
Líneas y paradas afectadas de Tussam
Tussam ha informado de los desvíos que entran en vigor el 22 de septiembre y que afectan a las siguientes líneas: 13, 14, 27, 32 y A7.
- Líneas 13 y 14: Desde Plaza del Duque continúan por Alfonso XII, Torneo y Resolana, para retomar su recorrido habitual.
- Parada provisional: en Resolana, junto a las líneas 2, C2 y C3.
- Líneas 27 y 32: Quedan limitadas en Ponce de León.
- Se suprimen las paradasen Laraña, Imagen y Campana.
- Línea A7: Desde Torneo continuará por Resolana, Parlamento, Muñoz León, María Auxiliadora, Escuelas Pías, Ponce de León, Jáuregui y Puerta Osario, recuperando allí su itinerario habitual.
- Nueva parada en Ponce de León, junto a la línea 27.
Con estas modificaciones, el Ayuntamiento y Tussam buscan compatibilizar las obras con el servicio de transporte público hasta la conclusión de esta fase de trabajos.
Fuente:
https://www.diariodesevilla.es/sevilla/son-desvios-tussam-obras-tranvibus_0_2004822828.html
17 Sep 2025 | Noticias
El Ayuntamiento de Sevilla destinó 150.000 euros a subvenciones para paliar las pérdidas a comercios ante las obras de Emasesa que levantaron Luis de Morales y que culminaron con la instalación de las vías del tranvía.
La convocatoria estaba dirigida a “establecer un mecanismo de compensación económica en el ejercicio 2024 por la disminución de ingresos por ventas” de los establecimientos que cumplan los requisitos exigidos en la presente convocatoria.
Según las bases de la convocatoria, (BOP 223 de 15 de noviembre de 2024), cada comercio afectado que cumpliera los requisitos podría cobrar un máximo de 3.200 euros.
Una queja muy frecuente de los comercios es, por un lado, que no quedan cubiertos aquéllos que no se encuentren en la zona de afección especifica, aunque sean calles adyacentes. Y otra, de carácter administrativo, la complejidad de documentación a presentar en la solicitud.
El servicio de Promoción y Formación Empresarial de la Dirección de Economía del Ayuntamiento de Sevilla estuvo a disposición de los comercios para ayudarles en la presentación de las mismas. Para ello, el comerciante debe dirigirse a la Oficina de Atención al Comercio del Ayuntamiento y consultar cualquier duda en la presentación de la ayuda.
Pero, por una u otra razón, es cierto que el número de solicitudes presentadas ha sido muy inferior al esperado.
Y, finalmente, de los comercios que solicitaron las compensaciones, son muy pocos los que van a cobrar las ayudas, pago que ha sido aprobado este mes por el gobierno local.
El motivo de que se hayan quedado fuera de las ayudas la mayor parte de los afectados se debe oficialmente a que no han podido cumplir los requisitos que marca la convocatoria para ser beneficiario de estas ayudas.
La causa más frecuente es que “el solicitante no cumple los requisitos exigidos para ser beneficiario, establecidos en el apartado 5 de la convocatoria, al encontrarse incurso en alguno de los supuestos del artículo 13.2.e de la Ley 38/2003, General de Subvenciones”.
El artículo 13.2.e de la legislación de subvenciones se refiere a que no pueden obtener la condición de beneficiario de las subvenciones reguladas en esta ley los que no estén “al corriente en el cumplimiento de las obligaciones tributarias o frente a la Seguridad Social impuestas por las disposiciones vigentes, en la forma que se determine reglamentariamente”.
Una deuda muy frecuente y que suele pasar desapercibida para el comerciante es el pago de la tasa de basura, que por descuido no se haya efectuado, pero que en definitiva conlleva no estar al corriente con la Agencia Tributaria Municipal.
Otra causa frecuente de denegación de la ayuda suele ser por “solicitud presentada fuera de plazo”.
Una situación similar a Luis de Morales se ha dado en el casco histórico con las obras de las calles Zaragoza y Madrid.
Los comercios excluidos lo son por no acreditar haber sufrido minoración de ingresos por ventas, según lo establecido en el apartado 6 de la convocatoria, por no estar al corriente de sus obligaciones o por presentar la solicitud fuera de plazo.
Por otro lado, en estos momentos está abierta la convocatoria de ayudas a los comercios por obras en Juan Sebastián Elcano y por la Línea 3 del Metro, cuyo plazo de solicitud finaliza el 19 de septiembre inclusive.
Más información:
Publicación de ayudas a comercios por obras en la calle Juan Sebastián Elcano
Ayudas a comercios por actuaciones de ejecución de obra de la Línea 3 de metro.
Fuente:
https://www.diariodesevilla.es/sevilla/tres-comercios-cobran-ayudas-obras-tranvia-nervion_0_2004788344.html
17 Sep 2025 | Noticias
La Fase 1A consiste en el corte de la calzada y parte del acerado en ambos márgenes de la plaza de la Campana y la c/ Martín Villa, mientras que la Fase 1B consiste en la invasión del carril bus existente en la zona norte de la Avda. José Laguillo, lo cual provocará:
- Afección al tráfico.
- Afección a garajes y estacionamientos.
- Afección a líneas bus de TUSSAM.
- Afección a contenedores de recogida de residuos de LIPASAM.
Fase 1A
Durante la Fase 1A, se realizará el corte de la calzada y parte del acerado en ambos márgenes de la plaza de la Campana y la c/ Martín Villa, lo que será informado, de manera perimetral, al tráfico, mediante carteles informativos instalados en los acceso por zona oeste (entrada a c/ Calatrava desde Avda. Torneo; y entrada a c/ Baños desde Avda. Torneo) y por zona este (entrada a c/ Puñonrostro desde c/ María Auxiliadora y entrada a c/ Muro de los Navarros desde c/ Luis Montoto).
Para el tráfico que circule más aproximo a la actuación, será informado de la existencia del corte de la C/Campana y la C/Martín Villa, mediante 2 carteles informativos, instalados en la zona oeste (final de la C/Teniente Borges -próximo a Plaza del Duque de la Victoria- y C/Juan de Mesa -junto a la Iglesia de Santa Catalina-).
Fase 1B
Durante la Fase 1B, se invadirá parte del carril bus existente en la zona norte de la Avda. José Laguillo, pero no se interrumpirá la circulación del tráfico.
Afección a garajes y estacionamientos
Durante la Fases 1A y 1B, se realizarán cortes e invasiones de carriles, lo que provocará afección a garajes y estacionamientos que podrán acceder mediante los siguientes itinerarios alternativos:
- Calle San Eloy: acceso desde C/O’Donnell y C/Velázquez durante la ejecución de la Fase 1A.
- Calle Santa María de Gracia: acceso desde C/Orfila y C/Javier Lasso de la Vega durante la ejecución de la fase 1A.
- Los garajes de la Avda. José Laguillo no tendrá afección durante la ejecución de la Fase 1B.
Ubicación carga y descarga
La zona de carga y descarga existente en C/Martín Villa y C/Laraña (Facultad de Bellas Artes), se desplaza hasta la parada bus existente en C/Laraña durante la fase de ejecución 1A.
Ubicación estacionamiento PMR
El estacionamiento PMR existente en C/Martín villa se desplaza hasta una zona de carga y descarga existente para la Facultad de Bellas Artes en C/Laraña durante la fase de ejecución 1A.
Ubicación estacionamiento motos
El estacionamiento de motos existente en C/Santa María de Gracia se reduce y se amplía a la zona nº 2 situada justo al norte durante la fase de ejecución 1A.
Ubicación paradas de bus
Durante la ejecución de la Fase 1A, se producen dos casos de afección a las líneas Bus de TUSSAM.
Líneas con acceso desde la Alameda de Hércules al centro histórico:
Paradas anuladas durante la ejecución de la Fase 1A:
- Campana (Sierpes)
- Laraña (Plaza Encarnación)
- Imagen (Plaza Encarnación)
Las líneas afectadas por la supresión de estas paradas (13 y 14), continuarán hasta la parada de la Plaza del Duque en su itinerario de ida y comenzarán su itinerario de vuelta por una ruta alternativa, siguiendo la C/Alfonso XII.
Líneas con acceso a la Plaza del Duque de la Victoria por la zona Este del centro histórico:
Paradas anuladas durante la ejecución de la Fase 1A:
- Campana (Sierpes)
- Laraña (Plaza Encarnación)
- Imagen (Plaza Encarnación)
Las líneas afectadas (27 y 32) realizarán su última parada del itinerario de ida en Ponce de León y retornarán por la c/Jáuregui durante la ejecución de la Fase 1A.
En cuanto a la afección a línea C2 durante la ejecución de la Fase 1B, los autobuses con parada en José Laguillo (Puerta Osario) pararán en la parada de María Auxiliadora (Puerta Osario).
Afección a contenedores de recogida de residuos
Durante la ejecución de la Fase 1A se produce afección a dos parejas de contenedores soterrados de la C/Martín Villa que quedarán dentro del vallado de obra, con objeto de impedir el vertido de residuos, ya que no será posible realizar el servicio de recogida de los mismos durante la ejecución de la obra.
Para ello, Lipasam dispondrá de una franja de 15 metros de longitud del estacionamiento de motocicletas situadas al inicio de la C/Orfila en su margen derecho.
Fuente:
https://www.sevilla.org/actualidad/noticias/2025/informe-de-afecciones-ocasionadas-por-la-ejecucion-de-las-fases-1a-y-1b-de-la-obra-del-proyecto-del-carril-bus-segregado-santa-justa-el-duque
15 Sep 2025 | Noticias
El pasado viernes 5 septiembre la Comisión de Movilidad de CES a la que pertenece APROCOM se reunió con el Director de Movilidad del Ayuntamiento y su equipo, el responsable de la obra y los técnicos de urbanismo y movilidad. En ella se explicaron los detalles de la obra del tranvibus que transcurre por el centro.
Ayer 11 de septiembre hubo una nueva reunión de la Dirección General de Movilidad a la que asistió el presidente de Aprocom, en la que el Delegado, los técnicos y el responsable de la obra explicaron el proyecto en la fase relativa a la calle José Laguillo.
La obra del tranvibus que unirá Santa Justa con la plaza del Duque comenzará a mediados de septiembre; aunque no hay fecha exacta, a partir del 15 de septiembre se iniciarán las primeras acciones en orden a la puesta en marcha.
- La primera fase será desde la Campana a Orfila y finalizará el 26 noviembre.
Mientras se iniciarán en la zona de José Laguillo hacia el centro.
- La segunda fase será desde Martín Villa hasta la calle Imagen y comprenderá desde 24 noviembre hasta 15 febrero, no parando la obra en Navidad. Será solo la calzada, las aceras no van a modificarse.
- La tercera fase empezará después de Semana Santa y comprenderá desde Imagen a José Laguillo.
En este tramo, Emasesa ha solicitado que, ya que se levanta la calzada, se renueven las infraestructuras subterráneas, por tanto, la calle Imagen y la Encarnación estarán levantadas por completo mientras dure esta fase.
Respecto a la plaza del Duque, van a arreglar la calzada, pero no se cortará el acceso. Se hará por tramos.
La carga y descarga de toda la zona de afección de la obra en principio se instalará en la Plaza del Duque aunque puede haber modificaciones de última hora, ya que se ha solicitado por Aprocom a CECOP otros puntos de carga y descarga.
En relación a los autobuses, los de Plaza Duque seguirán en funcionamiento, así como taxis y vehículos privados. La plaza no se va a cerrar y se acometerá por fases.
Los de Campana desaparecen.
En Ponce de León se reduce el número de dársenas, se reducen algunas de las líneas que llegan allí y las que desaparecen serán sustituidas por el tranvibus cuando entre en funcionamiento
Desaparece la actual lanzadera que une con Pza. Duque.
A este respecto, por parte de Aprocom se solicitó que en Navidad se dejara en funcionamiento un autobús lanzadera que una Ponce de Leon con la Encarnación para facilitar la máxima penetración al centro al ciudadano de cara a las compras de Navidad. Estaremos atentos a su respuesta
La duración de la obra será de 10 meses ya que en septiembre 2026 ha de estar funcionando el tranvibus.
Respecto a las ayudas que reciban los comercios afectados se ha planteado modificar el requisito de que la duración de la obra en el tramo afectado sea superior a 6 meses, al tratarse de una obra que se va a realizar en diversas fases y tramos de inferior duración.
Cronograma Bus Sevilla Centro
FASES OBRAS TRANVIBUS
